某自媒体平台最近公布了两组2024年夏测纯电轿车续航榜单 手机版APP下载，区分是续航里程收货榜和续航罢了率收货榜。其中小米SU7同期得回了两组榜单的榜首位置，确乎让东说念主相配不测。该自媒体平台作念过不少横评，庸碌会引起一些争议，以致会引起车企的质疑，而小米SU7亦然天生容易产生争议的体质，不知说念这回会不会产生一些新的争议热门呢？

为减少个别变量对测试恶果形成影响，官方设定了调节的测试武艺，最终的计议是考车辆在夏令、高负载条款下的高速纯电续航证明。划要点，这里强调的是高速工况，不错认定为市区路况不在本次测试的畛域内。

从两组榜单不错看出，续航罢了率与续航上下其实并莫得平直联系，比如续航罢了率第二名的良马i5，续航里程方面则排在了第九名。原因其实也很好融会，本次测试的良马i5 2024款 eDrive35 尊享型 M瓦解套装版，其电板容量为79.05kWh，而排在最前边的那几款车型，电板容量齐快要100kWh，差距天然也就体当今续航里程上头了。

因此，宝骏云朵排在系数续航里程榜单终末的位置，也完全在根由之中，毕竟它是全场当中电板容量最小的车型，电板容量仅为50.6kWh。续航罢了率的上下，不错手脚能量科罚是否高效的参照依据，但也并非十足可靠的依据，毕竟不同的车型在电板容量方面已经有离别，对续航罢了率也会产生一定的影响。

手脚全场电板容量最大的车型，小米SU7达到101kWh的电板容量，天然仅仅略高少许点，但确乎能在续航里程方面体现出上风。同期也不行否定，小米SU7关于能量的科罚确乎能体现出高效的一面，毕竟电板容量方面相比接近小米SU7的车型，像蔚来ET5、智己L6、极氪007等，均没能排在靠前的位置。

而相比让东说念主不测的反而是传统豪华品牌车型代表之一的飞驰EQE，在续航里程收货榜和续航罢了率收货榜中齐排在第三的位置，尽管飞驰EQE销量确乎卖得不若何样，但在性能限度，飞驰已经不错赈济少许雅瞻念。

另外咱们还能看出，双电机四驱的车型在续航方面不见得比单电机两驱的车型差，而四驱车型常常也会配上容量更大的电板。不外，两驱车型在续航罢了率方面是有上风的，但未几。

总的来说，纯电动车要取得出色的续航，优先磋议的已经将电板容量，其次才是磋议电板能量科罚的问题，唯有两方面同期作念到位，纯电动车才能跑得更高远。

汽车网评：本次夏测续航事实上已经具备一定的参考意旨，天然有些细节省略会有不严谨的场所 手机版APP下载，本质室测试出来的“专科”恶果其实也偶然是最着实，毕竟许多情状齐是模拟出来，与本体使用已经会有一些不同。天然，咱们也没必要将这些测试奉为十足的尺度，假如对续航有惊险，提议平直继承插混能源车型或增程式车型，无需过剩的纠结。

车型电板收货榜容量小米发布于：广东省声明：该文不雅点仅代表作家本东说念主，搜狐号系信息发布平台，搜狐仅提供信息存储空间处事。